L'industrie automobile s'est présentée au complet lors du Salon international de l'automobile de Genève qui s'est déroulé à Geneva Palexpo du 5 au 15 mars 2009. Nous vous proposons une vue synthétique de tout ce qu'il faut retenir des nouveautés de ce salon.

Commençons tout d'abord par la voiture la moins chère du monde, la Tata Nano Europa qui arrive enfin en Europe. Dans le voyage de son Inde natale vers le Vieux Continent, elle gagne un habillage nettement plus valorisant et un statut de voiture au look sympathique mais aussi accessoirement un petit surcoût de 3500€.

Coté Mini, en plus de la Mini JCW Cabrio, la marque anglo-allemande présentait 2 autres premières mondiales, les Mini One et Mini One Clubman.

Après le coupé, le roadster et la version 722 Edition, le constructeur allemand Mercedes décline à Genève une ultime version de son supercar baptisée Stirling Moss, en hommage au pilote anglais vainqueur des Mille Miglia. Mercedes a également dévoilé la version coupé de son best-seller CLK qui s'appellera simplement Classe E coupé.

Toyota de son coté a présenté en première mondial son nouveau monospace Verso ainsi que sa nouvelle Prius 3ème du nom.

Mitsubishi mise sur la propulsion électrique : sa i MiEV (version européenne 4 portes) et son Concept Mitsubishi i MiEV Sport Air l'illustrent parfaitement.

Lancia présente lui sa nouvelle gamme Ecochic au Salon. Elle est composée de la Ypsilon et de la Musa. Ces deux véhicules seront commercialisés à partir de mars 2009.

Skoda créé la surprise en nous présentant la version définitive du Yeti, le premier SUV de la marque tchèque. Prévu à la base pour être dévoilé à Francfort, la filiale de Volkswagen l’a finalement révélé à Genève. Skoda tente également de se démarqué en proposant de personnaliser le toit de sa Fabia.

En revanche, rendez-vous manqué avec la Porsche Panamera que l'on retrouvera au salon de Shanghai. Porsche a donc présenté la GT3, la version atmosphérique la plus puissante de la gamme 911.

De son coté BMW se veut dorénavant sobre avec la nouvelle BMW 116d. Elle est en effet la plus propre de la gamme BMW en ne rejetant que 118 g de CO2 par km.

Le Nissan Cube arrive enfin en France et ce concept unique et vraiment dépaysant. Il tranche radicalement avec ce qui est proposé aujourd’hui dans la catégorie.

Pour ceux qui estiment que le TTS n’est pas assez sportif, voici une version encore plus radicale que nous propose Audi avec le TTRS. Esthétiquement, ce TTRS se caractérise par un look encore plus agressif. Audi présente également la version baroudeuse du break A4 : l’A4 Allroad.

Renault avait promis des surprises pour ce salon de Genève. C'est chose faîte avec pas moins de 7 nouveautés. Parmi les plus charismatiques, la nouvelle Mégane 3 RS.

La Jaguar XF adopte enfin une motorisation diesel qui va lui permettre d’aller chasser sur les plate-bandes de la BMW 535d, une des références des grandes routières diesel hautes performances.

Crossover est le terme fourre-tout à la mode chez les designers pour définir les véhicules aux formes les plus improbables qui n'avaient pas de catégorie. La Peugeot 3008 en fait partie et dans l'ensemble on dira qu'elle brille davantage par sa beauté intérieure qu'extérieure mais tous les goûts sont dans la nature ...

Fiat de son coté n’est pas pressé. Devant le succès rencontré par la 500 il n’est de toute façon pas nécessaire d’accélérer la cadence de sortie de déclinaisons de la petite italienne. Mais la 500 cabriolet tant attendue pointe enfin le bout de son nez grâce à une image teasing officielle dévoilée.

Dans le programme de Hyundai pour Genève, la i20 3 portes trône en bonne place. Nous connaissons déjà la i20 5 portes qui remplace la Getz, voici sa version 3 portes que Hyundai nous présente un peu avant l'heure.

Après l'Exeo berline vue à Paris et qui va bientôt arriver dans les concessions, c'est au tour de la version break de se dévoiler au salon de Genève. Comme la berline, la Seat Exeo ST pour Sport Tourer ne cache pas ses origines provenant de l'Audi A4.

La Chevrolet Spark présentée en première mondiale à Genève remplacera la citadine Matiz d’ici un an, au début du printemps 2010.

Pour ce salon de Genève, Maybach a décidé de faire revivre l’appellation Zeppelin déjà utilisée pour l’un de ses modèles dans les années 30. Cette version la plus luxueuse sera disponible uniquement à 100 exemplaires sur la carrosserie 57 et 62 dans le monde.

L'assembleur Magna Steyr expose son Concept écologique baptisé Mila ev.

Du coté des futures nouveautés, Dacia a un concept car prénommé Duster qui devrait en tout état de cause devenir assez rapidement un véhicule de série.